Holandia: masz prawo jazdy krócej niż 5 lat? Limit to 0,2‰. Na autostradach w dzień tylko 100 km/h, dróg nie opłacasz, a auto musi być zarejestrowane na Ciebie.
Najważniejsze dla młodego kierowcy:
Pasy zapinają wszyscy, dzieci jeżdżą w fotelikach dopasowanych do wzrostu i wagi. Zwolnieni są m.in. pasażerowie autobusów z miejscami stojącymi.
Żółte światło zapowiada czerwone – z wyjątkiem sygnalizatorów przed mostami, przejazdami kolejowymi i przejściami dla pieszych. Nad autostradą czerwony krzyżyk nad pasem oznacza: tym pasem nie wolno jechać.
Wg holenderskiego rządu nie musisz mieć w aucie żadnego obowiązkowego wyposażenia – trójkąt i kamizelka nie są wymagane, ale przydają się.
Uwaga: Your Europe (2024) wymienia trójkąt ostrzegawczy jako obowiązkowy, a rząd Holandii (rijksoverheid.nl) – że nie jest. Trójkąt i tak musisz wozić zgodnie z polskimi przepisami, więc po prostu go miej.
Brak szczególnych wymogów w źródłach.
Opony zimowe nie są obowiązkowe – urzędowe źródła nie podają takiego wymogu.
W czasie jazdy nie wolno trzymać w ręce telefonu ani innego urządzenia (też tabletu czy odtwarzacza). Możesz korzystać z telefonu w uchwycie albo przez zestaw głośnomówiący. Nie wolno też przytrzymywać telefonu między uchem a ramieniem.
Narkotyki: zakazana jest jazda po THC, metamfetaminie, MDMA i innych substancjach, które osłabiają zdolność prowadzenia. To, że marihuanę sprzedają w coffeeshopach, nie ma nic do jazdy autem.
Po ścieżce rowerowej oddzielonej ciągłą linią nie jeździ żaden inny pojazd.
Autostrady są bezpłatne, winiet nie ma. Wyjątki: płatny tunel na A24 (Blankenburgverbinding) – kamera odczytuje tablicę, a Ty płacisz online najpóźniej 3 dni po przejeździe albo przez umowę z operatorem (dotyczy też aut zagranicznych) – oraz lokalny Kiltunnel koło Dordrechtu. Tunel Westerschelde jest od końca 2024 r. bezpłatny dla aut osobowych.
W wielu miastach są strefy ekologiczne (milieuzones) dla starszych diesli: do stref „zielonych” wjadą diesle od Euro 4, do „niebieskich” od Euro 5. Auta benzynowe nie mają ograniczeń, a rejestracja przed wjazdem nie jest potrzebna. Sprawdź na milieuzones.nl.
Polskie prawo jazdy (plastikowa karta) jest tu ważne. Zielona karta nie jest wymagana – polskie OC działa.
Ważne: holenderska policja sprawdza w bazie EUCARIS (dane z CEPiK), czy auto jest zarejestrowane na Ciebie. Kupione auto przerejestruj przed wyjazdem – umowa kupna ani faktura nie wystarczą. Za auto niezarejestrowane na kierowcę policja może je odholować, a tablic nie oddaje. Jedziesz pożyczonym autem? Weź czytelne upoważnienie od właściciela.
Pamiętaj: za granicą obowiązują przepisy kraju, po którym jedziesz – także niższe limity dla początkujących kierowców. Znaki drogowe są ważniejsze niż limity z tabeli.
Źródła: Komisja Europejska – Your Europe, „Zasady i bezpieczeństwo ruchu drogowego” (dane przekazane przez państwa UE, EOG i Szwajcarię); MSZ – Odyseusz, profile krajów; urzędowe strony krajowe (lista pod każdym krajem). Stan na: wrzesień 2026 r. Przepisy się zmieniają – przed wyjazdem sprawdź je na stronach urzędowych.
poleca:
