Motocykl – teren zabudowany: 50 km/h (w Brukseli 30 km/h)
Motocykl – poza terenem zabudowanym: 70 km/h we Flandrii, 90 km/h w Walonii i Brukseli
Motocykl – drogi ekspresowe: 120 km/h (drogi 2×2 z fizycznym pasem rozdzielającym)
Motocykl – autostrady: 120 km/h
Samochód osobowy – teren zabudowany: 50 km/h (w Brukseli 30 km/h)
Samochód osobowy – poza terenem zabudowanym: 70 km/h we Flandrii, 90 km/h w Walonii i Brukseli
Samochód osobowy – drogi ekspresowe: 120 km/h (drogi 2×2 z fizycznym pasem rozdzielającym)
Samochód osobowy – autostrady: 120 km/h
Auto z przyczepą – teren zabudowany: 50 km/h (w Brukseli 30 km/h)
Auto z przyczepą – poza terenem zabudowanym: 70 km/h we Flandrii, 90 km/h w Walonii i Brukseli
Auto z przyczepą – drogi ekspresowe: 120 km/h (drogi 2×2 z fizycznym pasem rozdzielającym)
Auto z przyczepą – autostrady: 120 km/h
Ciężarówka ponad 3,5 t – teren zabudowany: 50 km/h (w Brukseli 30 km/h)
Ciężarówka ponad 3,5 t – poza terenem zabudowanym: 70 km/h we Flandrii, 90 km/h w Walonii i Brukseli (pow. 7,5 t na zwykłych drogach 60 km/h)
Ciężarówka ponad 3,5 t – drogi ekspresowe: 90 km/h
Ciężarówka ponad 3,5 t – autostrady: 90 km/h
Autobus – teren zabudowany: 50 km/h (w Brukseli 30 km/h)
Autobus – poza terenem zabudowanym: 70 km/h we Flandrii, 75 km/h w Walonii i Brukseli
Autobus – drogi ekspresowe: 90 km/h
Autobus – autostrady: 90 km/h (100 km/h z pasami i ogranicznikiem prędkości)
Znak wyróżniający kraju: B
Alkohol – kierowcy z dłuższym stażem: 0,5‰
Alkohol – młodzi i początkujący kierowcy: 0,5‰ (brak niższego limitu dla początkujących)
Alkohol – kierowcy zawodowi: 0,2‰
Światła w dzień: nieobowiązkowe przy dobrej widoczności (mijania po zmroku, w mgle, deszczu, śniegu)
Telefon w czasie jazdy: tylko zestaw głośnomówiący
Opony zimowe: nieobowiązkowe (brak wymogu w źródłach urzędowych)
Opłaty za drogi: brak winiet dla aut osobowych; płatny tunel Liefkenshoek w Antwerpii
Ruch: prawostronny
Najważniejsze dla młodego kierowcy:
- Autostrada: 120 km/h; poza miastem 70 km/h we Flandrii, 90 km/h w Walonii; w Brukseli domyślnie 30 km/h.
- Alkohol: 0,5‰ – dla Ciebie tyle samo co dla starszych kierowców.
- W aucie: trójkąt, kamizelka, apteczka i gaśnica.
- Brak winiet, ale auto na polskich tablicach trzeba zarejestrować przed wjazdem do stref LEZ w Brukseli, Antwerpii i Gandawie.
- Mandat możesz musieć zapłacić od razu – policja może zatrzymać auto, jeśli nie zapłacisz.
- Przy zwężeniu jedziesz na suwak, a pierwszeństwo ma pojazd z prawej.
Pasy bezpieczeństwa i foteliki
Pasy zapinają wszyscy. Dzieci poniżej 135 cm wozisz w fotelikach dopasowanych do wzrostu i wagi. Wyjątek dotyczy tylko krótkich przejazdów dzieci od 3 lat na tylnym siedzeniu w pasach, gdy fotelika nie da się zmieścić – nie planuj tak podróży.
Sygnalizacja świetlna
Jak w Polsce: na czerwonym stajesz przed linią zatrzymania, na żółtym też się zatrzymujesz, chyba że jesteś już tak blisko, że nie dasz rady bezpiecznie zahamować.
Kask nie jest obowiązkowy
- rower
- hulajnoga elektryczna, segway, monocykl
Kask obowiązkowy
- motocykl (także z wózkiem bocznym, chyba że ma kabinę i pasy)
- motorower
- trójkołowce i czterokołowce (bez kabiny)
- szybki rower elektryczny (speed pedelec) – kask rowerowy lub motorowerowy
Motocykliści i pasażerowie muszą też mieć rękawice, kurtkę z długim rękawem, długie spodnie i buty chroniące kostkę.
Obowiązkowe wyposażenie samochodu
- trójkąt ostrzegawczy
- kamizelka odblaskowa – zakładasz ją przed wyjściem z auta po awarii lub wypadku na autostradzie i drogach szybkiego ruchu
- apteczka
- gaśnica
Uwaga: Your Europe (2024) wymienia tylko trójkąt (i kamizelkę), a belgijska policja federalna – cztery rzeczy: apteczkę, trójkąt, gaśnicę i kamizelkę. Gaśnicę i trójkąt i tak masz z Polski – dokup apteczkę i kamizelkę; szczegóły na politie.be.
Obowiązkowe wyposażenie roweru
- białe lub żółte światło przednie i czerwone tylne
- białe światło odblaskowe z przodu i czerwone z tyłu
- sprawne hamulce
To samo dotyczy hulajnóg elektrycznych. Jadąc szybciej niż pieszy, hulajnoga jest traktowana jak rower (maks. 25 km/h).
Opony zimowe i łańcuchy
Opony zimowe nie są obowiązkowe – urzędowe źródła nie podają takiego wymogu.
Telefon, narkotyki i inne zakazy
Telefon tylko przez zestaw głośnomówiący.
Narkotyki: zakazana jest jazda po THC, amfetaminie, metamfetaminie, MDMA, kokainie i morfinie (heroinie) powyżej niskich progów wykrywalności – w praktyce zero tolerancji.
Warto wiedzieć:
- Jazda na suwak jest obowiązkowa: przy zwężeniu jedziesz swoim pasem do końca i wjeżdżasz naprzemiennie.
- W korku na drodze z co najmniej dwoma pasami tworzysz korytarz życia.
- Na ulicach rowerowych („fietsstraat”/„rue cyclable”) jedziesz maks. 30 km/h i nie wyprzedzasz rowerzystów.
- Pierwszeństwo ma pojazd z prawej, o ile znaki nie mówią inaczej.
Winiety, opłaty i strefy ekologiczne
Autostrady są bezpłatne dla aut osobowych, winiet nie ma. Płacisz za tunel Liefkenshoek w Antwerpii – liefkenshoektunnel.be.
Strefy niskiej emisji (LEZ) działają w Brukseli, Antwerpii i Gandawie. Auto na zagranicznych tablicach trzeba zarejestrować przed wjazdem – nawet jeśli spełnia normy (w Gandawie rejestracja jest darmowa):
Uwaga: w 2026 r. przepisy LEZ zaostrzono, szczególnie w Brukseli dla starszych diesli – sprawdź przed wyjazdem na lez.brussels.
Dokumenty i ubezpieczenie
Wystarczy ważne polskie prawo jazdy w formie plastikowej karty – dawne książeczkowe straciły ważność. Belgia uznaje polskie OC, zielona karta nie jest wymagana.
Mieszkasz i pracujesz w Belgii? Musisz przerejestrować auto na belgijskie tablice – inaczej policja może zabrać polskie.
Na co uważać
- Mandaty są wysokie, a policja może żądać zapłaty na miejscu. Jeśli się nie zgadzasz, wpłacasz kaucję (consignation/consignatie) – bez tego auto może zostać zatrzymane.
- Za przekroczenie prędkości o ponad 40 km/h (o ponad 30 km/h w terenie zabudowanym) policja może zatrzymać prawo jazdy.
- Dużo odcinkowych pomiarów prędkości i kamer – a limity różnią się między Flandrią (70 km/h) a Walonią (90 km/h).
- W Brukseli domyślnie 30 km/h, w wielu innych miastach też są strefy 30.
- Kontrole trzeźwości są częste, zwłaszcza w weekendy.